2月9日，宁波港（601018）传出喜讯，今年1月，宁波舟山港完成货物吞吐量9025万吨，同比增长11.7%；完成集装箱吞吐量237.7万标准箱,同比增长12.3%，两项指标均创历史同期新高。这也意味着公司在新年首月迎来了“开门红”。

在去年底首破“10亿吨”后，宁波舟山港运输生产势头不减。集装箱业务依旧是公司1月份运输生产的主引擎，公司通过在海、陆两方面下功夫，集装箱双驱动效果明显。在海路方面，宁波舟山港联合各大船公司加强与“21世纪海上丝绸之路”沿线港口的互联互通，当月新增沿途航线3条，全港航线总数升至246条的历史最高位，进一步提升了对外辐射能力和干线港地位，促进了本地进出口箱、水水中转业务的持续向好。陆路方面，宁波舟山港全力打造“一带一路”最佳结合点，大力发展海铁联运业务，成功开行渝甬（重庆-宁波）沿江海铁联运国际班列，海铁联运班列总数增至12条，海铁联运业务网覆盖全国23个省份。1月份，宁波舟山港完成海铁联运业务量4.7万标准箱，同比增长55.3%。

围绕长江经济带建设，宁波舟山港正在谋划散杂货运输生产。据了解，1月份的长江中上游铁矿石客户推介会上，宁波舟山港进一步深化大客户战略，积极开拓铁矿石海进江市场。当月，鼠浪湖矿石中转码头共靠泊全球最大的40万吨矿石船3艘次，全月装卸矿石超400万吨，创月度历史新高。

与传统同时，宁波舟山港积极争取长江沿线炼厂的原油管输有关业务，发挥水路、管路多种运输模式的选择优势，全力拓展原油运输业务市场，促进全港原油接卸平稳。此外，宁波舟山港在确保煤炭、液化品和件杂货等传统散杂货业务总体运行稳定的基础上，积极开发新货种市场。1月底，首批1600余头澳洲肉牛从宁波舟山港镇海港区入境，标志着宁波舟山港正式成为国内第二个海运屠宰牛接卸港口。(CIS)